حالت های شکست مشترک و پیشگیری
Q1: جریان-} خوردگی شتاب (FAC) چیست و چگونه می تواند بر A106B تأثیر بگذارد؟
A1:جریان - خوردگی شتاب (FAC) یک مکانیسم تخریب است که در آن یک لایه مگنتیت محافظ (FE3O4) در سطح داخلی لوله های استیل کربن مانند A106B با جریان آب یا بخار مرطوب حل می شود. این امر به ویژه در مناطق جریان بالا- شیوع مانند آرنج ، سه تایی و کاهش دهنده ها در سیستم های آب تغذیه نیروگاه شیوع دارد. ترکیبی از جریان آشفته ، دما (به طور معمول 120 درجه- 250 درجه) و pH آب کم نازک شدن دیواره را تسریع می کند ، که می تواند منجر به خرابی ناگهانی و فاجعه بار شود. پیشگیری شامل کنترل شیمی آب (pH و سطح اکسیژن) ، استفاده از آلیاژهای کروم (که در برابر FAC مقاومت می کنند) و نظارت منظم از ضخامت اولتراسونیک است.
Q2: چاله اکسیژن در سیستم های لوله A106B چگونه رخ می دهد؟
A2:گودال اکسیژن نوعی خوردگی بسیار موضعی است که هنگام اکسیژن محلول در آب داخل یک لوله A106B رخ می دهد. این مکان های کوچک آند و کاتد را بر روی سطح فولاد ایجاد می کند و منجر به چاله های عمیق و نافذ می شود که می توانند دیواره لوله را سوراخ کنند. این یک مشکل شایع در سیستم های تغذیه ای و میعانات دیگ بخار در صورتی که اکسیژن (به عنوان مثال ، با هیدرازین یا سولفیت) و دیجیتالی ناکافی باشد. گودالها به عنوان کنسانتره استرس عمل می کنند و به طور بالقوه منجر به ترک خستگی می شوند. درمان مناسب شیمیایی و حفظ سیستم های هوایی برای جلوگیری از این حالت خرابی آسیب رسان بسیار مهم است.
Q3: گرافیک چیست و آیا این خطر A106B است؟
A3:گرافیک سازی نوعی تخریب متالورژی است که در آن فازهای کاربید موجود در فولاد کربن پس از قرار گرفتن در معرض مدت طولانی - در دمای بالاتر از 425 درجه (800 درجه فارنهایت) به گره های گرافیتی رایگان تبدیل می شوند. این باعث کاهش قدرت و انعطاف پذیری مواد می شود و آن را شکننده و مستعد شکست می کند. در حالی که A106B برای خدمات تا 400 درجه رتبه بندی می شود ، قرار گرفتن در معرض طولانی مدت در نزدیکی حد دمای بالا آن ، به ویژه طی چند دهه ، می تواند خطر را افزایش دهد. برای برنامه هایی که برای کار به طور مداوم بالاتر از 425 درجه کار می کنند ، از فولادهای آلیاژ 9 {9} کم مانند ASTM A335 P11 استفاده می شوند تا از این مکانیسم شکست جلوگیری کنند.
Q4: خرابی خستگی چیست و به طور معمول در سیستم های A106B از کجا رخ می دهد؟
A4:خرابی خستگی در اثر فشارهای مکرر چرخه ای که پایین تر از قدرت عملکرد مواد هستند ایجاد می شود. در سیستم های لوله کشی A106B ، آنها به طور معمول در نقاط غلظت استرس زیاد مانند:
جوش های ضعیف:کمبود ، عدم نفوذ یا سوء استفاده.
تغییرات شدید در جهت:آرنج های ناکافی پشتیبانی شده.
ارتعاش:از پمپ ها یا کمپرسورها.
دوچرخه سواری حرارتی:شروع ثابت - ups و خاموش کردن.
خرابی به عنوان یک ترک کوچک شروع می شود که با هر چرخه به صورت تدریجی رشد می کند تا اینکه بخش صلیب- دیگر نمی تواند بار را نگه دارد. طراحی مناسب ، پشتیبانی ، جوشکاری و میرایی لرزش برای پیشگیری مهم است.
Q5: چگونه می توان به فرسایش به لوله A106B آسیب رساند و از کجا اتفاق می افتد؟
A5:فرسایش به لوله A106B از طریق عمل ساینده ذرات جامد ، قطرات یا حباب ها در یک سریع - جریان مایعات جریان بر روی دیواره لوله آسیب می رساند. این مکان به صورت مکانیکی مواد را از بین می برد و منجر به نازک شدن دیوار می شود. این در:
خطوط دوغاب:حمل مواد جامد ساینده.
خطوط بخار:جایی که قطرات میعانات با سرعت بالا حمل می شوند.
مناطقی پایین دست از دریچه های کنترل یا دهانه ها:جایی که جریان آشفته می شود.
خم لوله:جایی که جهت جریان تغییر می کند و ذرات را در مقابل دیواره بیرونی مجبور می کند. با استفاده از برنامه های ضخیم تر ، سخت افزار یا سرامیک - آرنج های روکش شده در مناطق فرسایش بالا- می تواند این آسیب را کاهش دهد.
