Q1: مقاومت در برابر خوردگی لوله جوش داده شده Q390 در مقایسه با فولاد کربن معمولی چگونه است و چه عملیات سطحی توصیه می شود؟A6:Q390 مقاومت خوردگی مشابهی با فولاد کربن معمولی در حالت بدون پوشش دارد زیرا مقاومت به خوردگی آن ذاتاً با آلیاژسازی بهبود نمی یابد. به محافظت از سطح نیاز دارد. درمانهای توصیهشده عبارتند از{3}}گالوانیزه گرم (برای محیطهای بیرونی/اتمسفر)، پوشش اپوکسی (برای خطوط لوله شیمیایی/صنعتی)، و اپوکسی پیوندی همجوشی (FBE) برای سیستمهای خط لوله با کارایی بالا.
Q2: چه ملاحظات خاصی باید در حین برش و ماشینکاری لوله های جوش داده شده Q390 برای جلوگیری از نقص ناحیه جوش رعایت شود؟A7:هنگام برش Q390، از ابزارهای تیز،-سرعت بالا یا برش های پلاسما برای جلوگیری از ایجاد سوراخ و گرما{2}}در مناطق نزدیک درز جوش استفاده کنید. ماشینکاری باید با خنک کننده انجام شود تا گرما کاهش یابد، که می تواند منطقه تحت تأثیر گرما را نرم کند. همچنین مهم است که در صورت امکان از ماشینکاری مستقیم درز جوش خودداری کنید، زیرا از نظر ساختاری ضعیف ترین نقطه است.
Q3: آیا می توان لوله های جوش داده شده Q390 را با استفاده از روش های استاندارد به راحتی در سایت-جوش داد، یا اینکه نیاز به گرم کردن قبل است؟A8:جوشکاری در سایت امکان پذیر است اماگرمایش پیش{0}به شدت توصیه میشودبرای جلوگیری از ترک خوردگی سرد دمای پیش{1}}حرارت معمولاً از80 درجه تا 120 درجهبسته به ضخامت دیواره برای اطمینان از همجوشی و ریزساختار مناسب در جوش، حفظ دمای بین گذر (دمای بین لایههای جوش) بالای 80 درجه نیز ضروری است.
Q4: استانداردهای رایجی که بر تولید و بازرسی لوله های فولادی جوش داده شده Q390 در بازار چین حاکم است چیست؟A9:استانداردهای اولیه هستندGB/T 6728(مقاطع سازهای فولادی-با دیواره نازک-تشکیل شده) برای پروفیلهای سازه،GB/T 9711(سیستم های حمل و نقل خط لوله با لوله های فولادی بدون درز و جوش) برای کاربردهای خط لوله وGB/T 1591(شرایط فنی نقل قول و تحویل برای فولاد ساختاری آلیاژی با استحکام بالا).
Q5: چگالی لوله جوش داده شده Q390 در مقایسه با فولاد استاندارد چگونه است و آیا این بر هزینه های حمل و نقل تأثیر می گذارد؟A10:چگالی Q390 اساساً مشابه فولاد کربن استاندارد است، تقریباً7.85 گرم بر سانتی متر مکعب. با این حال، از آنجایی که Q390 استحکام بالاتری دارد، میتوانید از ضخامت دیواره کمتری برای رسیدن به ظرفیت باربری یکسان استفاده کنید. این منجر به یکوزن کلی کمتربرای ساختار نهایی، که میتواند منجر به کاهش هزینههای حملونقل و لجستیک در مقایسه با استفاده از فولادهای{0}}با استحکام کمتر شود.
